送外賣有感

零售、餐飲行業提供外送服務歷來都有，而隨著近些年互聯網叫餐平臺的興起，眾包物流正乘勢蓬勃發展。與傳統的專職配送模式不同，如今的達達、蜂鳥眾包（餓了麼）、美團眾包等眾包配送平臺均提供了專供配送員使用的接單APP，允許社會人員自願地全職或兼職地接單、取貨、配送。上述的三大眾包物流巨頭，雖然配送費、要求的服務標準和軟件的操作有所差異，但基本原理是相同的：都是通過互聯網來廣播加盟商家的配送需求，再由願意接活者搶單。藉由這類平臺，我得以體驗社會底層的外賣員的工作。

為了勝任這份工作，我起初準備了一輛24吋的自行車，但幹了沒幾天我就發現，不僅我常會出現體力不支的狀況，自行車在高強度使用下還會隔三差五地罷工，需要反覆修理。因此，我在電動車市場購買了一輛莫拉克牌的電動車。

要在相同的時間內完成儘可能多的訂單的配送，掌握好取餐與送餐節奏是很重要的。電動車的運力通常過剩，一單一單地跑是愚蠢的行為，但同時接多單又要顧及順路與否的問題。所以，如果不假思索地瘋狂接單，極大可能會事倍功半。我通常的做法是，在一個配送距離較遠、配送費較高的的「基礎單」上，疊加數個配送距離較近、配送費較低的「順路單」，這樣電動車的運力才得以被充分利用。

中國社會，是一個狗咬狗的社會。進入了這個階層，我看到了許多平時看不到的現象，感受到了許多平時感受不到的恥辱。原來，對業主恭恭敬敬的保安，對待送餐人員是這樣的粗暴；原來，對顧客笑臉相迎的商戶，對待送餐人員是如此的無禮……原來，最辛苦的人，恰是最不被理解和體諒的。古有晏子使楚走狗洞，今有外賣送餐上貨梯，真是奇恥大辱！而我雖心有苦衷，卻只能曲意逢迎，原來，這就是社會底層的真實處境！

不謀報酬之厚，不憚工作之艱辛，吃得苦中苦，方為人上人。