作者: 潘岸平

新版網站已上線，正在公測

由於不堪忍受繁雜臃腫、響應遲鈍的 WordPress ，近一個月來，我利用課餘時間，現學現用，獨立研發了一套基於 PHP 與 MySQL 的先進的博客系統。今天凌晨，我已用其替代了使用長達五年的 WordPress。由於這套全新的博客系統採用了我自主研發的全新先進架構，在一般情況下，其響應速度較原先的 WordPress 提升了五到十倍，大大提升了訪客體驗。此外，我也借鑑了 WordPress 的一些優秀設計（業務邏輯層面），故這套全新的博客系統對於用慣了 WordPress 的訪客也是相當順手的。在抵禦垃圾評論侵擾方面，我創新性地加入了漢字驗證碼，怒懟境外垃圾評論勢力。

與本次更新同時，我也對自我審查准則進行了細微的調整，重新公開了部分曾經封存的文章。將來，除部分極端敏感的內容外，我會公開盡量多的內容，敢怒敢言，也會傳承一貫的違時絕俗的文章風格。

由於時間倉促，本次上線的新版博客系統仍是半成品。沒有完成的功能（板塊）有關於頁面、留言板、站內搜尋和評論區新增樓中樓等。受制於水平，本站可能有許多安全漏洞，包括 SQL Inject 漏洞、XSS 攻擊漏洞等，歡迎大家參與到為本站尋找安全漏洞的工作中來。如果發現安全漏洞，請及時發送郵件到 admin@papwin.com 進行反饋！

詳述我的轉專業歷程

先講重點：我已順利轉入「計算機類」專業，並已愉快地上了三週課。

自去年暑期高校錄取結果公佈以來，我一直都處在陰影當中。僅因一分之差，我與「計算機類」（大類招生）專業失之交臂。失魂落魄之時，我鐵了心地下了轉專業的決心。因為，我是有追求的人，豈是隨波逐流、胸無大志的凡庸之輩？

去年的夏秋之交，我攜著顧慮邁入了曾滿懷期待的大學校園。迎新晚會上，薛安克校長提到了轉專業的問題。他的大致意思是，為了人才不被放錯地方，學校的轉專業非常寬鬆。

人是要有獨立思考、分析與判斷能力的。稍有常識的人都會拋出疑問：寬鬆等於輕鬆嗎？事實上，我很早就料到，這一學期轉入「計算機類」專業的門檻不會太低。因為，2016 級「計算機類」投檔分數線奇高，大量有意向進入「計算機類」專業學習的人，被調劑到了其他專業，這部分人（包括我）的轉專業需求將是高於尋常學生的，是我潛在的鬥爭對象。

按照慣例，學校會在期末考試成績全面公佈後計算申請轉入某專業的所有學生的平均學分績點（GPA）並排名，淘汰掉超出某專業錄取人數（擬錄取人數加上成功轉出的人數）的學生。這意味著，一旦某專業有學生蜂擁轉入，鬥爭將會異常激烈。

同我預料的一致，這一學期轉入「計算機類」專業的門檻不太低。本次轉專業中，有多達 36 人申請轉入「計算機類」專業，而該專業擬錄取人數僅 29 人。

人們常說「興趣是最好的老師」，而於我來講，最好的老師是動機。為了讓興趣成為老師，我才萌生了轉專業的動機。這動機驅使我發憤學習，哪怕是我心有餘而力不足的微積分與英語。在很長的一段時間裡，對於掛科的擔憂深深籠罩著我。隨著期末考試的臨近，我逐漸焦慮了起來。

該來的總會來，期末考試還是來了。轉專業關乎我的前途與命運，這場考試是只許成功而不准失敗的。我懷著必勝的信念，邁著鏗鏘的步伐，決鬥了一門又一門的考試。等待成績出爐的那些日子裡，我躁動不安，夜不能寐，反覆刷新教務系統的成績查詢頁面。每當新出一門課的成績之時，我都會嚴謹認真地計算一遍我當前的 GPA ，分析轉專業成功的概率。最終，我的 GPA 定格在了 3.67 。

光計算自己的 GPA 是沒有意義的。要與鬥爭對象們一決高低，就必須打入敵人內部，計算他們的 GPA 。我通過一系列不可描述的手段，獲取到了絕大部分鬥爭對象的期末成績數據，並使用了特地製作的程式來計算他們的 GPA 。我假設成績未知的鬥爭對象們的 GPA 為 5.0 ，再將所有鬥爭對象按照 GPA 排名，最終欣喜地發現，我排在中上游的位置，看起來轉專業是沒有問題了。

儘管根據我私下統計的數據，我已經能夠穩穩當當地被「計算機類」專業錄取了，但我卻有不可描述的不確定因素纏身。經過了一個月的忐忑等待，在臨近寒假尾聲的時候，教務處終於在學校官網上公佈了《信息工程學院 2016 – 2017 學年第一學期轉專業名單公示》，我的名字赫然在列！我懸了一個學期的心，終於落地了。

在中國深受封建教育制度遺毒影響的教育現狀下，絕大多數學生在高考前的很長一段時間中都沒能培養起某一項專長或對某一領域的強烈興趣，許多人都是在選擇專業的時候，才發現自己的生涯規畫仍是一張白紙。這些人常常盲從包括但不限於親屬和教育工作者的他人的專業選擇建議，甚至不自量力地盲求所謂高薪酬專業⋯⋯這樣的亂象下，有多少人才／會被放錯地方？有多少人擠佔了本不適合他們的專業？

現在，我進入新專業學習已三個星期了。憑藉七年 Coding 打下的基礎，我在新專業的學習中可謂輕車熟路。我不僅自己學，還幫助其他零基礎轉專業的學生，為他們答疑解惑，營造了一個和諧互助的氛圍。上個星期三，新專業輔導員楊超（女，畢業於海南大學計算機相關專業）約談了我，同我交流了近期的學習生活狀況。原來，我還是有人關心的，我的心中不由地湧動起了一股暖流。

喜訊：我已順利通過英語四級考試

2 月 22 日上午 9 時，2016 年 12 月大學英語四級考試（CET-4）的成績在我昏睡中悄然公佈。甦醒後，我即刻通過多條渠道以我的准考證號與姓名查詢考試成績。我的聽力得分為 176 分，閱讀得分為 182 分，寫作翻譯得分為 163 分，本次考試總分為 521 分，超越及格線 96 分。

據悉，我們寢室除我以外的其他同學均未達到及格線，總分最低者僅取得 284 分，故通過率僅為 20% 。而我取得如此優異的成績也是意料之外的。

英語四級通過後，我便具備了報考大學英語六級考試（CET-6）的資格，而未通過者則將陷入重考的羈絆。

春節我都幹了些什麼

春節我都幹了些什麼？

原定清晨十點半起床，結果快到十二點才迷迷糊糊換上新衣裳走出房間。往年的過冬衣裳，我通常選擇傳統的那種厚重的羽絨服，穿在身上肥肥鼓鼓的，看起來不太精神。而今年，我選購了一件越南產的 Timberland 「休閒外套」，穿著十分舒適，保暖又不顯肥大，對得起它十一位二進制數的價格。這身花了大價錢購得的新衣裳，對於我這種貧困人口來說，是一筆不小的花銷。

中午在堂姊家吃完早飯，父親突然提議帶我去練習車技。在一名二十年駕齡和一名十年駕齡的老司機的指導下，我駕馭著一輛奧迪 A6L ，駛上了 G25 長深高速公路。對比我前些日子蹂躪過的鈴木 Jimny 輕型越野車不難發現， A6L 的油門行程更長，轉向更加輕巧，渦輪增壓發動機的動力更加強勁，加之其它優秀的設計， A6L 的操縱體驗更順暢。連高速行駛時也微乎其微的引擎聲，甚至讓人感知不到速度的存在。 Jimny 作為一款越野車型，在 A6L 面前，僅勝在視野更加寬闊與通過性更佳上。有趣的是，在返程的時候，剛過收費站就遇到了公安檢查。某些人，考取駕照許多年了都沒有被查過駕駛證，而我，僅僅在可以合法上路的十天後就被要求出示駕駛證與行駛證接受檢查，不知是不是警察叔叔特別眷顧我？

傍晚，我攜著父親給予我表弟、表妹的壓歲錢（ 500 元 × 2 ）去外祖母家吃飯。到了那兒，舅媽熱情地款待了我，又是給我旺仔又是為我夾菜。儘管我憎惡「夾菜文化」，但又不好意思拒絕。反正一年才難得與這些親戚見幾次面，就任由他們以他們獨特的（或是說不開化的）方式「為了我好」一下罷。此外，與西方人類似，我作為一個直率的「不客氣」的人，在這些深受迥異文化影響的親戚面前，每一種拒絕的姿態都頻頻被當作客氣，真是欲泣無聲。

晚上，我與以堂姊為中心 Node 的六個人前去「中影環幕國際影城」觀看周星馳編劇的 3D 電影《西遊伏妖篇》，全片劇情跌宕起伏，扣人心弦，詼諧風趣但不低俗的對話風格貫穿始終。遺憾的是，由於觀影群眾眾多，姊姊只買到了第一排座位的票，經過長達兩個小時的觀影，我的脖子都快要斷了。

我春節都幹了些什麼？

除夕誌

今天是除習除夕，即農曆新年的前一天。慶祝農曆新年是極其重要的傳統習俗，而我卻不以為意，可能是文化認同上比較西化的緣故吧。今年的年夜飯輪到我家請客，於是我爹在大酒店訂了一桌酒席，菜餚豐盛，尤其是大龍蝦，吃了還想吃。進餐過程中，我們沈迷於 WeChat 紅包接龍這種新型賭博，就連潔身自好、幾乎不碰 WeChat 的我，也加入了賭博的行列。餐後，我步行前往外祖母家拜訪並領取紅包（實體，下同），加上年夜飯桌上領取的紅包，總共有 6 個了。（好像叔叔的還沒給？）

我已取得駕照，並已安全駕駛近200km

這是一篇遲來的文章。早在 1 月 18 日，我就通過了最後一門安全文明駕駛常識的考試，並於當天領取了駕照。

眾所周知，我早在去年就通過了路考，但礙於課業負擔，我一直沒有時間去參加安全文明駕駛常識考試。學校放假後，我才有了整片的時間可以安排。原本，我是去河坊街考點預約考試的，但誰知河坊街考點機位少、考生多，考試場次已經預約到了將近一個月之後！為了儘早參加考試，儘早取得駕照，我聽從工作人員的建議，於次日（ 1 月 17 日 ）前往遠在下沙七格的荒涼的考點再次嘗試預約考試。

下沙考點的荒涼果然名不虛傳！我成功預約上了次日（ 1 月 18 日 ）的考試。考試前，我十分緊張，反覆在一個名為「駕考寶典」的 APP 上刷題。可誰知題目刷多了，反而更加緊張了。因為，每次模擬測試我都在及格線邊緣徘徊，甚至掛了幾次，真是膽戰心驚！

「人吶就都不知道，自己不可以預料。」 1 月 18 日清晨，我孤身一人乘坐 B1 路快速公交前往考場參加考試。令我欣喜若狂的是，我不僅通過了考試，還是以 98 分的優異成績通過的！我一個在及格線上徘徊的渣渣，怎麼在正式考試的時候，就獲得了 98 分的高分？所以說啊，「一個人的命運，當然要靠自我奮鬥，但是也要考慮歷史的進程。」

在一樓的辦證大廳繳納了 10 元的駕駛證工本費之後，就開始了漫長的等待。每當一疊全新的駕駛證出爐，工作人員就會來到等候區叫名字，叫到名字的人要在一個小房間裡接受長達半個小時的安全駕駛教育並完成宣誓才能領取駕照。我等待了一輪又一輪，卻始終沒有聽到我的名字。就在我即將惱羞成怒的時候，「潘岸平」三個字畫破蒼穹，如雷貫耳，將我從冰冷的座椅上震起來！我急忙高聲回答：「到！」引得眾人投來豔羨的目光。

拿到駕照後的我，做夢也想著摸一摸方向盤。 1 月 24 日，我駕車往返海寧購買新衣， 1 月 26 日，我駕車在高速上體驗極速的快樂⋯⋯不得不說自動變速箱真是一個偉大的發明。雖然拿著 C1 駕照，但恐怕我這輩子都不會再願意去駕駛手動擋汽車了。

暴力釋放iPhone存儲空間的方式

本文介紹了一種通過觸發iOS作業系統在極端條件下的快取清理機制來釋放可達千兆位元組級存儲空間的方法。

目前市場保有的iPhone機型中，16GB版本數量龐大，筆者的就是。當iPhone內置存儲空間不足的時候，大多數人都會想到清除應用快取。在多數情況下，行此操作可獲得不錯的收效，但稍有經驗的用戶都可以察覺，距離上一次抹去iPhone的時間越長，清理應用快取以釋放存儲空間的收效就越差。這是因為，填滿iPhone存儲空間的無用文件並不全是應用快取，還有一些系統產生的垃圾。要清理這些垃圾，必須使iPhone處於存儲空間極度匱乏的極端條件下，讓iOS作業系統自動地清理這些文件。

為了在存儲空間尚有餘量時將其填滿，筆者通常採用的方法是，打開相機APP，瘋狂連拍照片，待相機提示「存儲空間已滿」時停止。這時，系統就會在後台默默清理掉一些無用的文件，包括日誌、快取、臨時文件等。待相機不再發出警告後，重複上述過程，直到僅連拍數十張照片後就會彈出警告為止。最後，刪除所有連拍的照片（記得清空「最近刪除」）並重新啟動iPhone，空間清理工作就算完成了。連拍照片的耗電量巨大，在連拍過程中，iPhone發熱屬於正常現象，若開始前或中途電量不足，則應先連接電源適配器，避免自動關機。

中國曾經流行一種在iTunes中下載大電影來逼迫iOS釋放快取空間的方法。但中國人思想僵化，愚笨至極，知其然而不知其所以然。事實上，稍有常識的人都可以看出，只要將iPhone的存儲空間佔滿，都可以觸發系統的快取清理機制。下載大電影的速度取決於ISP所提供的網路帶寬，完成一次空間清理通常比本文介紹的方法慢十倍以上，徒費光陰。我們何不自己大量寫入數據來達到相同的效果呢？

我已順利通過科目三考試

歷經數次的預約與預約失敗，半個月前我終於成功預約了12月4日（昨天）的科目三（道路駕駛技能）考試，考試地點是蕭山江東科目三考場。昨天一早，我就乘坐劉教練的車前往考場候考了。

為什麼是劉教練而不是我的徐教練呢？這是因為，徐教練的車是捷達，而這個考場用的車是朗逸，事實上，在上週五徐教練帶我用他的捷達教練車練了三個小時後，就委託同駕校的劉教練負責我與另一個學員的考前訓練了。

儘管考試前一天劉教練就帶我們去考試路線開了很多圈，但在等候考試的時候，我還是有些許的緊張，擔心兩次機會都以不及格告終，在向我招手的駕照離我遠去⋯⋯好在強行平定情緒後，心態略微平靜了一些。科目二考試的經驗告訴我，由於考試車每天都被一群基本上不會開車的考生蹂躪，所以又破又舊。正因為此，我也期待被分配到一輛稍微好開一些的考試車上。

不知等了多久，那輛考點用的改裝車上的大屏幕上顯示出了我的名字，我被分配到了8號車，我的前面還有4個人在考試。此時的我，再次緊張了起來。不過由於前面的4個人考得奇慢，到了吃午飯的時候還沒有輪到我，於是我就先吃了午飯。吃了午飯後，感覺心態又緩和了一些。

吃完飯後沒過多久我們就上了車。隨車工作人員在命令我們關閉手機後，就開始了對倒霉的第一個上駕駛座的考生的考試。考試主要由車載考試電腦自動打分，相對能保證考試的公平與公正，這與曾經大不相同了。過去，據說只要給坐在副駕駛座的考官塞個紅包或是塞包香菸，就能夠不費吹灰之力通過考試，而現在則不可行了。

我前面的兩位考生，第一位以90分的成績驚險地通過了考試，第二位則因為腦子愚笨，上車後一眨眼的工夫就掛了，補考也是同樣。因此，很快就輪到了我考試。我努力克服我的焦慮，假裝淡定地逆時針繞車半週後進入了駕駛室，繫好安全帶並檢查了儀表盤和遠近光燈切換桿的位置，做好了迎接考試的準備。工作人員問我：「準備好了沒？」我說：「準備好了。」於是，工作人員在考試電腦上開始了我的考試。在起步之前要進行的是模擬夜間燈光操作的考試，需要按照語音提示做出相應的燈光操作。順利通過之後，我便按照語音提示，起步上路了。一路上，系統設定了許多個考點，譬如「超越前方車輛」「直線行駛」「靠邊停車」等。由於我的聰慧與機智，全程沒有出現一點兒差錯，在聽到「成績合格」的提示音後，高興得甚至想要跳下這輛破爛的考試車！

在考試起點的那輛前述改裝車上的成績單打印處打印了成績單後，我欣喜地發現，我的成績與我預料的一致，沒有任何的扣分項目，得了100分！此時的我，自信心瘋狂膨脹，恨不倩自己馬上成為一個在柏油馬路上馳騁的老司機。不一會兒，那個考試前一天與我一起訓練的比我大十歲卻看起來十分嫩的考生也完成了考試，不幸的是，他兩次機會都沒有及格，需要十天後預約補考！哈哈哈哈哈，原來世界上還是有學不會開車的人的。

由於得意忘形，我昨天錯過了下午四點從黃龍公交站開往學校的巴士，浪費了我手上的十四元錢的車票，我只好坐598路車到臨安汽車東站，再輾轉回校。